{"id":6326,"date":"2022-02-11T10:50:43","date_gmt":"2022-02-11T10:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.altaviadeimontilattari.it\/13-valle-delle-ferriere\/"},"modified":"2022-07-09T06:56:37","modified_gmt":"2022-07-09T06:56:37","slug":"13-valle-delle-ferriere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.altaviadeimontilattari.it\/de\/13-valle-delle-ferriere\/","title":{"rendered":"13. Valle delle Ferriere"},"content":{"rendered":"\n

Im Hinterland von Amalfi zwischen den Ruinen von Papierfabriken und Eisenh\u00fctten<\/h2>\n\n

Dauer: <\/strong>4,5km<\/p><\/p>\n\n

Reisezeit:<\/strong> 4h 00′<\/p><\/p>\n\n

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Weg <\/strong>– Ohne Schwierigkeiten.<\/p><\/p>\n\n

Sich n\u00e4hern <\/strong>– Von Salerno: Kreuzung nach Ravello und bi-vio nach Pontone. Von Neapel aus ist es auch m\u00f6glich, Ravello \u00fcber den Chiunzi-Pass (von Angri) zu erreichen Von Sorrento nach Positano – Amalfi.<\/p><\/p>\n\n

Logistik <\/strong>– Parken entlang der Zufahrtsstra\u00dfe nach Pontone. Bus von Amalfi.<\/p><\/p>\n\n

Erfrischungspunkte<\/strong> – Bar und Restaurant in Pontone oder in Amalfi, indem Sie in Richtung Domplatz abbiegen.<\/p><\/p>\n\n

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Nach dem bl\u00fchenden Handel zur Zeit der Seerepubliken und vor dem Aufkommen der Tourismusindustrie basierte die Wirtschaft der Amalfik\u00fcste auf Landwirtschaft und Fischerei. Zu diesen Aktivit\u00e4ten in der<\/p>\n\n

Im Laufe der Zeit kamen andere, proto-industrielle, der Transformation hinzu. Dazu geh\u00f6rte die Herstellung von Papier, das bald die Verwendung des teureren Pergaments verdr\u00e4ngen w\u00fcrde. Diese Revolution erm\u00f6glichte eine erhebliche Reduzierung der Kosten f\u00fcr die Herstellung von B\u00fcchern und geh\u00f6rte zu den Faktoren, die die Verbreitung der Kultur beschleunigten. Zeugnis der intensiven Papierproduktion sind heute die Ruinen zahlreicher Papierfabriken, die die Antriebskraft des Wasserlaufs nutzten. Das Tal bewahrt auch die Ruinen einer Eisenh\u00fctte und, als Beweis der intensiven T\u00e4tigkeit, eines kleinen Wasserkraftwerks, das die notwendige Energie lieferte. \u00dcberqueren Sie von Pontone aus den Parkplatz unterhalb des Stadtplatzes und nehmen Sie dann die Treppe, die in den Talboden f\u00fchrt. Nach etwas mehr als 200 Metern erreichen Sie eine Kreuzung, an der Sie rechts weitergehen und an der n\u00e4chsten Kreuzung nach weiteren 130 Metern biegen Sie links ab. Am Ende der Treppe passieren Sie ein Geb\u00e4ude und befinden sich in der Via Leone Comite Orso. Biegen Sie rechts ab und beginnen Sie, die Talsohle hinaufzusteigen, die dem Fluss folgt, der in diesem Abschnitt Canneto hei\u00dft und weiter flussaufw\u00e4rts seinen Namen in Grevone \u00e4ndert.<\/p>\n\n

Wenn Sie m\u00f6chten, k\u00f6nnen Sie einen Zwischenstopp im Papiermuseum von Amalfi einlegen. Um es zu erreichen, ist ein kleiner Umweg erforderlich: Nachdem Sie nicht mehr als f\u00fcnfzig Meter der Via Comite zur\u00fcckgelegt haben, nehmen Sie den Abstieg auf der linken Seite und mit wenigen Schritten erreichen Sie die Stra\u00dfe, fast vor dem Museum. Nach der Besichtigung (Dauer: 30 Minuten) kehren wir zur Via Coite zur\u00fcck, um den Aufstieg des Tals fortzusetzen. Der jetzt befahrene Stra\u00dfenabschnitt hat seinen Namen von einer kleinen Kapelle, die der Madonna del Rosario gewidmet ist; sp\u00e4ter wird es via Paradiso. Die ersten Papierm\u00fchlen werden sichtbar: imposante Geb\u00e4ude, die auf beiden Seiten des Flusses errichtet wurden und von zahlreichen \u00d6ffnungen gekennzeichnet sind und heute zu Ruinen verfallen sind. Die „spanditoi“ entsprechen den Schlitzen, den R\u00e4umen, in denen eine erhebliche Bel\u00fcftung erforderlich war, um die zum Trocknen an der Luft aufgeh\u00e4ngten Papierb\u00f6gen zu trocknen. In der Talsohle sieht man die Cartiera Lucibello, die den Bach \u00fcberspannt, die Cartiera Nolli, die jetzt in den Griff der Vegetation geh\u00fcllt ist, und, flankiert vom Pfad, die Cartiera Marino und die Cartiera Milano, die bis in die 1960er Jahre aktiv waren.<\/p>\n\n

Weiter sind die \u00dcberreste des Wasserkraftwerks und schlie\u00dflich die dunklen und unheimlichen Ruinen der alten „Eisenh\u00fctte“. In dieser Fabrik, von der das Tal seinen Namen hat, wurde seit dem 14. Jahrhundert Eisenerz verarbeitet, das die Amalfischiffe zum Verladen auf die Insel Elba, nach Apulien oder nach Kalabrien brachten. Die Fabrik gab dem gesamten Bezirk Arbeit: Die Arbeiter von Scala waren auf die Herstellung von Holzkohle spezialisiert, einem wertvollen Brennstoff f\u00fcr die Schmieden, die Arbeiter von Pogerola auf der gegen\u00fcberliegenden Seite des Tals stellten die Arbeitskr\u00e4fte zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n

Die Aktivit\u00e4t dauerte bis Anfang des letzten Jahrhunderts, als die Eisenh\u00fctte, die jetzt au\u00dfer Betrieb war, aufgegeben wurde, was den Beginn der langsamen und unaufhaltsamen Aufgabe des Tals markierte. Diese Aufgabe ist nicht ganz sch\u00e4dlich, wenn man bedenkt, dass die Natur nach dem Ende menschlicher Aktivit\u00e4ten ihre unbestrittene Unterherrschaft wiedererlangt hat. Die Vegetation des Valle delle Ferriere wurde aufgrund des besonderen Mikroklimas aufgrund des Vorhandenseins von B\u00e4chen und feuchten Meeresbrisen bereits 1859 von dem ber\u00fchmten deutschen Naturforscher Kari Haekel im Jahr 1859 sorgf\u00e4ltig untersucht. Von besonderem botanischem Interesse: \u201esind: die Pinguicola Mirtilora (eine kleine fleischfressende Pflanze) und eine seltene Farnart aus dem Terti\u00e4r sowie die Woodivardia radicans. \nVon den Ruinen der Eisenh\u00fctte aus markiert eine Kreuzung den Beginn des R\u00fcckwegs: Nach rechts geht es den Kamm hinauf zu einem Wasserreservoir, um auf einem sanften Abhang in Richtung Pontone weiterzugehen und allm\u00e4hlich den H\u00f6henunterschied des Anfangsabschnitts des zu kompensieren Spaziergang. Nach den ersten H\u00e4usern des Weilers steigt links eine Treppe an; Hier ist ein weiterer Abstecher m\u00f6glich, um zu den eindrucksvollen Ruinen der Basilika Sant’Eustachio zu gelangen (im Wanderweg Nr. 12 enthalten). Schlie\u00dflich kehren wir zum Platz der Abreise zur\u00fcck.<\/p>\n\n

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