{"id":6328,"date":"2022-02-11T10:50:43","date_gmt":"2022-02-11T10:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.altaviadeimontilattari.it\/13-valle-delle-ferriere\/"},"modified":"2022-07-09T06:59:57","modified_gmt":"2022-07-09T06:59:57","slug":"13-valle-delle-ferriere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.altaviadeimontilattari.it\/es\/13-valle-delle-ferriere\/","title":{"rendered":"13. Valle delle Ferriere"},"content":{"rendered":"\n

En el interior de Amalfi entre las ruinas de f\u00e1bricas de papel y herrer\u00edas<\/h2>\n\n

Duraci\u00f3n: <\/strong>4,5km<\/p>\n\n

Tiempo de viaje:<\/strong> 4h 00′<\/p>\n\n

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Sendero <\/strong>– Sin dificultades.<\/p>\n\n

Acercarse <\/strong>– Desde Salerno: cruce de caminos para Ravello y bi-vio para Pontone. Desde N\u00e1poles tambi\u00e9n es posible llegar a Ravello a trav\u00e9s del Paso Chiunzi (desde Angri) De Sorrento a Positano – Amalfi.<\/p>\n\n

Log\u00edstica <\/strong>– Aparcamiento a lo largo de la carretera de acceso a Pontone. Autob\u00fas desde Amalfi.<\/p>\n\n

puntos de avituallamiento<\/strong> – Bar y restaurante en Pontone o en Amalfi girando hacia la plaza de la catedral.<\/p>\n\n

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Despu\u00e9s del floreciente comercio en la \u00e9poca de las Rep\u00fablicas Mar\u00edtimas y antes del advenimiento de la industria tur\u00edstica, la econom\u00eda de la costa de Amalfi se bas\u00f3 en la agricultura y la pesca. A estas actividades en el<\/p>\n\n

tiempo, se sumaron otros, protoindustriales, de transformaci\u00f3n. Entre estos estaba la producci\u00f3n de papel que, pronto, suplantar\u00eda el uso del pergamino m\u00e1s caro. Esta revoluci\u00f3n permiti\u00f3 una reducci\u00f3n considerable de los costos de producci\u00f3n de libros, ubic\u00e1ndose entre los factores que aceleraron la difusi\u00f3n de la cultura. Testimonio de la intensa actividad papelera lo constituyen, hoy, las ruinas de numerosos molinos papeleros que explotaban la fuerza motriz del curso de agua. El valle tambi\u00e9n conserva las ruinas de una ferrer\u00eda y, como prueba de la intensa actividad que desarroll\u00f3, de una peque\u00f1a central hidroel\u00e9ctrica que abastec\u00eda la energ\u00eda necesaria. Desde Pontone, cruce el estacionamiento debajo de la plaza del pueblo, luego tome las escaleras que conducen al fondo del valle. Al cabo de poco m\u00e1s de 200 metros se llega a un cruce donde se sigue a la derecha y en el siguiente cruce, tras otros 130 metros, se gira a la izquierda. Al pie de la escalera, pasa por un edificio y se encuentra en via Leone Comite Orso. Girar a la derecha y comenzar a ascender por el fondo del valle que sigue al r\u00edo que en este tramo se llama Canneto y, aguas arriba, cambia su nombre a Grevone.<\/p>\n\n

Si quieres, puedes hacer una parada en el Museo del Papel de Amalfi. Llegar a \u00e9l requiere un peque\u00f1o desv\u00edo: despu\u00e9s de haber recorrido no m\u00e1s de cincuenta metros de Via Comite, se toma la bajada a la izquierda y con unos pocos pasos se llega a la carretera, casi frente al museo. Finalizada la visita (tiempo necesario: 30 minutos) volvemos a via Coite para continuar el ascenso del valle. El tramo de camino ahora recorrido toma su nombre de una peque\u00f1a capilla dedicada a la Virgen del Rosario; m\u00e1s tarde se convierte en v\u00eda Paradiso. Las primeras f\u00e1bricas de papel comienzan a hacerse visibles: imponentes edificios construidos a lo largo del r\u00edo caracterizados por numerosas aberturas y ahora reducidos a ruinas. Los \u00abspanditoi\u00bb corresponden a las ranuras, las habitaciones en las que se requer\u00eda una ventilaci\u00f3n considerable para secar las hojas de papel colgadas al aire. En el fondo del valle se puede ver la Cartiera Lucibello, a horcajadas sobre el arroyo, la Cartiera Nolli, ahora envuelta en las garras de la vegetaci\u00f3n, y, flanqueada por el camino, la Cartiera Marino y la Cartiera Milano activas hasta la d\u00e9cada de 1960.<\/p>\n\n

M\u00e1s adelante se encuentran los restos de la central hidroel\u00e9ctrica y, por \u00faltimo, las oscuras y siniestras ruinas de la antigua \u00abferrer\u00eda\u00bb. En esta f\u00e1brica, que da nombre al valle, se trabajaba desde el siglo XIV el mineral de hierro que los barcos amalfitanos iban a cargar hasta la isla de Elba, en Apulia o en Calabria. La f\u00e1brica daba trabajo a todo el distrito: los obreros de Scala estaban especializados en la producci\u00f3n de carb\u00f3n vegetal, preciado combustible para las fraguas, los obreros de Pogerola, al otro lado del valle, aportaban la mano de obra.<\/p>\n\n

La actividad se prolong\u00f3 hasta principios del siglo pasado, cuando, ya sin actividad, la ferrer\u00eda fue abandonada, marcando el inicio del lento e inexorable abandono del Valle. Este abandono no es del todo delet\u00e9reo si se piensa que, una vez finalizadas las actividades humanas, la naturaleza ha recuperado su indiscutible subdominio. La vegetaci\u00f3n del Valle delle Ferriere, debido al microclima particular debido a la presencia de arroyos y brisas marinas h\u00famedas, fue cuidadosamente estudiada ya en 1859 por el famoso naturalista alem\u00e1n Kari Haekel en 1859. De particular inter\u00e9s bot\u00e1nico: \u00abson: el Pinguicola Mirtilora (una peque\u00f1a planta carn\u00edvora) y una rara especie de helecho que data del Terciario, y Woodivardia radicans. \nDesde las ruinas de la ferrer\u00eda, un cruce marca el inicio del regreso: girando a la derecha, se asciende por la cresta hasta un embalse de agua, para continuar en suave pendiente hacia Pontone, recuperando poco a poco el desnivel del tramo inicial de la caminar. Pasadas las primeras casas del caser\u00edo, una escalera sube a la izquierda; aqu\u00ed es posible otro desv\u00edo para llegar a las sugerentes ruinas de la bas\u00edlica de Sant’Eustachio (incluida en el paseo n. 12). Finalmente volvemos a la plaza de la partida.<\/p>\n\n

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