{"id":6324,"date":"2022-02-11T10:50:43","date_gmt":"2022-02-11T10:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.altaviadeimontilattari.it\/13-vallee-des-ferrieres\/"},"modified":"2022-07-09T06:53:15","modified_gmt":"2022-07-09T06:53:15","slug":"13-vallee-des-ferrieres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.altaviadeimontilattari.it\/fr\/13-vallee-des-ferrieres\/","title":{"rendered":"13. Vall\u00e9e des Ferri\u00e8res"},"content":{"rendered":"\n

Dans l’arri\u00e8re-pays d’Amalfi parmi les ruines de papeteries et de ferronneries<\/h2>\n\n

Dur\u00e9e: <\/strong>4,5km<\/p>\n\n

Temps de voyage:<\/strong> 4h 00′<\/p>\n\n

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Itin\u00e9raire <\/strong>– Sans difficult\u00e9s.<\/p>\n\n

Approcher<\/strong> – De Salerne : carrefour pour Ravello et bi-vio pour Pontone. Depuis Naples, il est \u00e9galement possible de rejoindre Ravello par le col du Chiunzi (depuis Angri) De Sorrento \u00e0 Positano – Amalfi.<\/p>\n\n

Logistique <\/strong>– Parking le long de la route d’acc\u00e8s \u00e0 Pontone. Bus d’Amalfi.<\/p>\n\n

Ravitaillements<\/strong> – Bar et restaurant \u00e0 Pontone ou \u00e0 Amalfi en tournant vers la place de la cath\u00e9drale.<\/p>\n\n

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Apr\u00e8s le commerce florissant \u00e0 l’\u00e9poque des r\u00e9publiques maritimes, et avant l’av\u00e8nement de l’industrie touristique, l’\u00e9conomie de la c\u00f4te amalfitaine reposait sur l’agriculture et la p\u00eache. A ces activit\u00e9s dans le<\/p>\n\n

A l’\u00e9poque, d’autres, proto-industrielles, de transformation se sont ajout\u00e9es. Parmi celles-ci figurait la production de papier qui, bient\u00f4t, supplantera l’utilisation du parchemin plus cher. Cette r\u00e9volution a permis une r\u00e9duction consid\u00e9rable des co\u00fbts de production des livres, se pla\u00e7ant parmi les facteurs qui ont acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 la diffusion de la culture. Le t\u00e9moignage de l’intense activit\u00e9 papeti\u00e8re est, aujourd’hui, constitu\u00e9 par les ruines de nombreuses papeteries qui exploitaient la force motrice du cours d’eau. La vall\u00e9e conserve \u00e9galement les ruines d’une usine sid\u00e9rurgique et, preuve de l’intense activit\u00e9 qu’elle exer\u00e7ait, d’une petite centrale hydro\u00e9lectrique qui fournissait l’\u00e9nergie n\u00e9cessaire. De Pontone, traverser le parking sous la place du village, puis emprunter les escaliers menant au fond de la vall\u00e9e. Apr\u00e8s un peu plus de 200 m\u00e8tres, vous atteignez un carrefour o\u00f9 vous continuez \u00e0 droite et au carrefour suivant, apr\u00e8s encore 130 m\u00e8tres, vous tournez \u00e0 gauche. Au bas de l’escalier, vous traversez un b\u00e2timent et vous \u00eates dans la via Leone Comite Orso. Tourner \u00e0 droite et commencer \u00e0 monter le fond de la vall\u00e9e qui suit la rivi\u00e8re qui dans cette section s’appelle Canneto et, plus en amont, change son nom en Grevone.<\/p>\n\n

Si vous le souhaitez, vous pouvez faire une halte au mus\u00e9e du papier d’Amalfi. L’atteindre n\u00e9cessite un petit d\u00e9tour : apr\u00e8s avoir parcouru pas plus de cinquante m\u00e8tres de Via Comite, prenez la descente \u00e0 gauche et en quelques pas vous atteignez la route, presque devant le mus\u00e9e. Apr\u00e8s la visite (dur\u00e9e n\u00e9cessaire : 30 minutes) nous retournons via Coite pour continuer l’ascension de la vall\u00e9e. Le tron\u00e7on de route actuellement parcouru tire son nom d’une petite chapelle d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la Madonna del Rosario; plus tard, il devient via Paradiso. Les premi\u00e8res papeteries commencent \u00e0 appara\u00eetre : d’imposantes b\u00e2tisses construites \u00e0 cheval sur le fleuve caract\u00e9ris\u00e9es par de nombreuses ouvertures et aujourd’hui r\u00e9duites en ruines. Les \u00ab\u00a0spanditoi\u00a0\u00bb correspondent aux fentes, les pi\u00e8ces dans lesquelles une ventilation importante \u00e9tait n\u00e9cessaire pour s\u00e9cher les feuilles de papier suspendues pour s\u00e9cher \u00e0 l’air. Dans le fond de la vall\u00e9e, vous pouvez voir la Cartiera Lucibello, \u00e0 cheval sur le ruisseau, la Cartiera Nolli, maintenant envelopp\u00e9e dans l’emprise de la v\u00e9g\u00e9tation, et, flanqu\u00e9e du sentier, la Cartiera Marino et la Cartiera Milano actives jusqu’aux ann\u00e9es 1960.<\/p>\n\n

Plus loin se trouvent les vestiges de la centrale hydro\u00e9lectrique et, enfin, les ruines sombres et sinistres de l’ancienne \u00ab\u00a0ferronnerie\u00a0\u00bb. Dans cette usine, dont la vall\u00e9e tire son nom, on exploitait depuis le XIVe si\u00e8cle le minerai de fer que les navires amalfitains allaient charger jusqu’\u00e0 l’\u00eele d’Elbe, dans les Pouilles ou en Calabre. L’usine donnait du travail \u00e0 tout le quartier : les ouvriers de Scala \u00e9taient sp\u00e9cialis\u00e9s dans la production de charbon de bois, combustible pr\u00e9cieux pour les forges, les ouvriers de Pogerola, de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la vall\u00e9e, fournissaient la main-d’\u0153uvre.<\/p>\n\n

L’activit\u00e9 s’est poursuivie jusqu’au d\u00e9but du si\u00e8cle dernier, lorsque, d\u00e9sormais en faillite, la forge fut abandonn\u00e9e, marquant le d\u00e9but du lent et inexorable abandon de la Vall\u00e9e. Cet abandon n’est pas tout \u00e0 fait d\u00e9l\u00e9t\u00e8re si l’on pense qu’une fois les activit\u00e9s humaines termin\u00e9es, la nature a retrouv\u00e9 son incontest\u00e9 sous-domaine. La v\u00e9g\u00e9tation de la Valle delle Ferriere, en raison du microclimat particulier d\u00fb \u00e0 la pr\u00e9sence de ruisseaux et de brises marines humides, a \u00e9t\u00e9 soigneusement \u00e9tudi\u00e9e d\u00e8s 1859 par le c\u00e9l\u00e8bre naturaliste allemand Kari Haekel en 1859. D’un int\u00e9r\u00eat botanique particulier : \u00ab\u00a0sont : les Pinguicola Mirtilora (une petite plante carnivore) et une esp\u00e8ce rare de foug\u00e8re datant du Tertiaire, et les radicans Woodivardia. \nDepuis les ruines des forges, un carrefour marque le d\u00e9but du retour : en tournant \u00e0 droite, on remonte la cr\u00eate jusqu’\u00e0 une retenue d’eau, pour continuer en pente douce vers Pontone, en r\u00e9cup\u00e9rant progressivement le d\u00e9nivel\u00e9 du tron\u00e7on initial du marche. Apr\u00e8s les premi\u00e8res maisons du hameau, un escalier monte \u00e0 gauche ; ici, il est possible un autre d\u00e9tour pour atteindre les ruines suggestives de la basilique de Sant’Eustachio (inclus dans la promenade n. 12). Enfin nous retournons sur la place du d\u00e9part.<\/p>\n\n

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